andygrom: (LeatherHat)
[personal profile] andygrom
Говорят, что каждый месяц происходит почти с десяток gross navigation error при полётах над северной Атлантикой. Причины разные - не так услышали oceanic clearance, не так его забили в машинку, не совпали координаты точек в машинке, не проверили куда полетел самолёт и пролёте ппм.
Поэтому придумали oceanic log, в который надо все время что-то писать и сверять с текущими показаниями. Некоторые скептики считают, что его придумали, чтобы пилоты не засыпали. Отчасти, думаю, это правда. Когда между точками по 300-500 миль, и почти весь полет в темноте, рубит конкретно.
Прилетели, поели, упали. На восходе проснулся (нет, мне не мешала гулянка под окном до трёх утра - у меня двое детей, сплю везде, где положат), пробежался, позавтракал - и вперёд. Кондей на 62 градуса Фаренгейта, турборежим, форму охладить. Она у нас из специальной ткани сделана. Чтобы и зимой нежарко было и летом нехолодно. Рубашка гладится плохо, зато мнётся идеально - пока одел, уже как из жопы. Ещё немного холодного воздуха в фуражку, на голову её и бегом до машины.
— Всем доброе утро! Если кто забыл - меня зовут Андрей, я ваш командир, если никто не хочет отказаться от полёта - прыгаем в автобус, брифинг там. Авиабит формирует полётное задание по алфавиту, поэтому я почти всегда "сверху", т.е. Старший Командир, с меня и спрос за все.
Загрузили дорогих-любимых, поехали. Махнули на прощание несчастному на вечной стоянке.
Прощальный взгляд на пляж и попробовать поспать.

Сегодня нам выпала самая поганая смена - в середине. Коллеги взлетают и под утро будут садиться. Чтобы они были посвежее - берем на себя повышенные обязательства. Они взлетают, летят три с половиной часа, дальше мы их меняем на шесть часов и пускаем обратно за полтора часа до посадки. Первые три часа сон никакой. Желающих отдохнуть в Доминикане столько, что всему экипажу на отдых выделяют два места - 1AB. Там должны отдохнуть и мы и проводники. Оставляем места девчатам, сами тулимся в кабине. Из трёх часов на сон реально остаётся полтора от силы. Взлёт, поесть, старшая ходит с докладами. Темнеет. Пора меняться. Садимся, начинает тянуться бесконечность. До ближайшего аэродрома 2.5-3 часа, это бодрит. С погодой опять повезло - вся гадость осталась в стороне. Главное в полёте - комплексная навигация с использованием всех доступных средств. Пользуем все, что есть.

Самое поганое - предрассветный полет над северной Европой. Скотиш, даниш и свиден работают только для нас - больше никто в это время не летает. И если над океаном на связь разбудят селколом, то тут приходится уже прислушиваться. Иногда тишина становится невыносимой - тогда:
— Scottish, kilo tango kilo, radio check
— Read you five
— Nice to hear you
Наконец, наша вахта закончена. Вытекаем в свои сонные места, теряем сознание. Прихожу в себя от шума выпущенных шасси.
Сели, зарулили.
Хороший рейс, ещё 24 часа в кармане.
From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

Profile

andygrom: (Default)
andygrom

January 2017

S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425 26 2728
293031    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 20th, 2017 12:33 pm
Powered by Dreamwidth Studios