ОЗП

Nov. 15th, 2016 02:54 am
andygrom: (Think Russian)
[personal profile] andygrom
Москва-пунтакана и обратно. Нас четверо отважных. Обычно делимся так - одна пара взлетает и садится, вторая подменяет над лужей. Обратно - наоборот. Мы сегодня - туда. Спрашиваю второго:
- Чего хочешь - взлететь или сесть?
Выбирает взлететь. Похвально, взлёт в Москве с максимальной взлётной - дело не из самых простых, все на миллиметрах. При уборке закрылков с 1 до чистого крыла сходятся два забора, Vref>Flap limit 1, да и в остальных положениях запаса никакого.
Готовимся, брифинг, свежий атис - сцепление 0,26, medium to poor, fzdz, полный комплект.
— Извини, взлетать буду я, в соответствии с РПП.
Эх, опять посадка в ПК накрылась.
Скользко. Run up и самолёт почти не держится на тормоза, Ксц замеряли давно, дризлом уже подпортило явно, хорошо, что с этой полосы мы только препятствиями ограничены. Поехали.
— V one! - все, одна дорога осталась.
Долетели, там грозы, уворачиваемся, НьюЙорк уже не слышит, СанХуан ещё. Про спутник, CPDLC и ADS-C мы знаем только то, что это Очень Дорого.
Остаток на стоянке - 3900, на один повторный и уход в сантодоминго.
ОЗП в разгаре.

Date: 2016-11-15 12:28 am (UTC)
From: [identity profile] kruzzik.livejournal.com
Класс. Чистого неба.
3.9 это ж дофига, нет? Мне тут рассказывали про остаток 1.8 на Тенерифе, ох.

Date: 2016-11-15 03:17 am (UTC)
From: [identity profile] andygrom.livejournal.com
Если б 1.8 - я бы не писал сейчас, а в парикмахерской седину между ног закрашивал. У нас как-то так:
FL 120 WC M007 00.19 1627
HOLD ALTN 00.30 1961
MIN FUEL MAPt 00.49 3588
ROUTE RES 3 P/C 00.29 1868
EXTRA - ETOPS 00.00 0
TOTAL RESERVES 01.18 5456

Date: 2016-11-15 03:18 pm (UTC)
From: [identity profile] andygrom.livejournal.com
Эта дура ласточка на взлётном в каждую свою трубу, кому две прикрутили, выливает на взлётном режиме по 9 тонн в час.
GA нажал - и потекло по 300 КэГэ в минуту.
Страшно думать, сколько на 777 утекает...

Date: 2016-11-15 07:28 am (UTC)
From: [identity profile] vernidolgsuka.livejournal.com
Ого! Без CPDLC. Ладно еще через лужу, там HF связь хорошая, а вот по дороге скажем в Индонезию, из Дубая – где нужно перелететь сумасшедшую Индию с ее Мумбай Рэдио, а потом Коломбо...

Date: 2016-11-15 03:21 pm (UTC)
From: [identity profile] andygrom.livejournal.com
Мы над индийским океаном южнее портблера не летаем. Там со связью ещё терпимо, а сейчас и укв прикручивают. Год-два назад ещё совсем беда была. И на самолётках без SELCAL летали - вот это реальная жесть!

Date: 2016-12-01 07:00 pm (UTC)
From: [identity profile] atc-dusia.livejournal.com
Совсем там всё плохо?

Date: 2016-12-01 07:32 pm (UTC)
From: [identity profile] andygrom.livejournal.com
Сейчас уже получше. По северной трассе почти везде укв уже. По южной тоже получше стало, только с янгоном - беда, по-прежнему.

Date: 2016-12-01 06:59 pm (UTC)
From: [identity profile] atc-dusia.livejournal.com
Я пассажиром-то не знаю когда в этой жизни решусь долететь до куда-нибудь типа Пунта-каны. А как пилоты летают столько часов - вообще для меня тайна, покрытая мраком..)))

Date: 2016-12-01 07:33 pm (UTC)
From: [identity profile] andygrom.livejournal.com
Мы-то летим. А как вы на одном месте по 10 часов ночью...

Date: 2016-12-04 08:37 pm (UTC)
From: [identity profile] atc-dusia.livejournal.com
На крайняк нам всегда можно подмениться. Чего не сделаешь вам.

Date: 2016-12-04 08:38 pm (UTC)
From: [identity profile] atc-dusia.livejournal.com
Ненадолго конечно.

Profile

andygrom: (Default)
andygrom

January 2017

S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425 26 2728
293031    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 20th, 2017 12:46 pm
Powered by Dreamwidth Studios