Аризона

Кто тут жаловался, на то, что, мол, в Аризоне климат хороший и прыгать там хорошо, а у нас - холодно.
Получите Аризону :)

Первый раз

Итак на прошедшей неделе со мной случились первые отказы.
Во-первых, отцепился в вингсьюте. Только не смейтесь - не успел раскрутиться на Safire2-139. Испортил магическую цифру СЕМЬ. Теперь добрые друзья советуют довести количество отцепок до юбилея. В качестве нового и познавательного - крылья отцеплять, действительно, не надо - все вылетает на раз и так.
Во-вторых, словил-таки первый отказ тандема. До того - всех удавалось уговаривать, кого успокаивая, кого обманывая, приходилось прыгать с дяденькой, который схватился за веревку для оператора на Ан-28 (слабоват оказался - двоих нас не удержал) и с девочкой, которая намертво вцепилась в поручень на Ми-8 и никакие обманки не могли заставить ее отцепиться - ушли спиной на радость оператору. В этот раз предчуствие проблем меня не обмануло. Когда я сказал "медленно встаем на полусогнутые ноги" этот юноша лет сорока, весом под 130 кг и ростом под два метра подскочил так, что я сразу понял - шлем тандем-мастеру - необходим. На его радостные крики "Я не пойду! И не уговаривай!" я не ответил ничего. И не потому, что не люблю поговорить с клиентом, а потому, что был плотно прижат оным клиентом к потолку так, что мог только похрипывать и хлопать по плечу, намекая присесть. Вобщем - тут он понял, что выхода у него два - либо присесть, либо нарваться на драку со мной и, таки, присел. За время возвращения на землю я успел узнат что на войне ему было не так страшно, что сегодня у него - день рождения, что его уже давно уговаривали, но он отказывался, что сейчас у него сердце лопнет и много других интимных подробностей. После приземления он отказался возвращаться на старт, снял с себя все оборудование и ушел бродить в поля, попросив, на прощание, не преследовать его.
В части компенсации за такие переживания и больную шею удалось славно полетать стайкой вингсьютов с прибалтами. Получилось мегапозитивненько.