ОЗП

Москва-пунтакана и обратно. Нас четверо отважных. Обычно делимся так - одна пара взлетает и садится, вторая подменяет над лужей. Обратно - наоборот. Мы сегодня - туда. Спрашиваю второго:
- Чего хочешь - взлететь или сесть?
Выбирает взлететь. Похвально, взлёт в Москве с максимальной взлётной - дело не из самых простых, все на миллиметрах. При уборке закрылков с 1 до чистого крыла сходятся два забора, Vref>Flap limit 1, да и в остальных положениях запаса никакого.
Готовимся, брифинг, свежий атис - сцепление 0,26, medium to poor, fzdz, полный комплект.
— Извини, взлетать буду я, в соответствии с РПП.
Эх, опять посадка в ПК накрылась.
Скользко. Run up и самолёт почти не держится на тормоза, Ксц замеряли давно, дризлом уже подпортило явно, хорошо, что с этой полосы мы только препятствиями ограничены. Поехали.
— V one! - все, одна дорога осталась.
Долетели, там грозы, уворачиваемся, НьюЙорк уже не слышит, СанХуан ещё. Про спутник, CPDLC и ADS-C мы знаем только то, что это Очень Дорого.
Остаток на стоянке - 3900, на один повторный и уход в сантодоминго.
ОЗП в разгаре.