Охудение

Кто там еще хочет похудеть?
http://gzt.ru/incident/2005/11/07/214007.html

Зима и прыжки

Поскольку мне за крайний месяц примерно 138 492 094 582 раза задали вопрос "А как же вы прыгаете зимой??????" (впрочем - за точность цифры не ручаюсь - она может немного отличаться от истинной), решил немного обобщить свой опыт в части зимних прыжков, а, заодно, и попробовать привлечь сторонних экспертов к этому вопросу.
Итак, по порядку - снизу вверх.

Человек мерзнет не от холода, а от голода. Так говорила моя бывшая четвертая жена - биолог по профессии. А потому - с утра перед прыжками - непременно позавтракать.
Чтобы не мерзнуть на прыжках - термос с чаем. Термос - металлический, чтобы не разбить. Крышка-кружка - пластиковая, чтобы не примерзнуть (шутка), чай с сахаром, медом, лимоном и коньяком. Пара глотков оного напитка спасут даже Мересьева в тайге, а если Вы угостите кого-нибудь таким чаем - он станет вашим лучшим другом.
Ноги - непромокаемые кроссовки или что-то типа того. Идеальный вариант носков - высокие сноубордические или горнолыжные гетры. Стоят они недешево, но зато ноги будут в тепле и сухости. С собой непременно иметь смену и того и другого - снег, который вы приносите в теплое помещение, непременно растает и пророчит ноги.
Под комбез (у вас еще нет комбеза? Срочно шейте - непродуваемое одеяние зимой необходимо): термобелье - идеальный вариант, флиска теплая - хороший вариант. Не гонитесь за супер-технологичным термобельем - обыкновенного будет достаточно, если Вы, конечно, не собираетесь приземляться возле леса и потом пешком оттуда выбираться по сугробам.
Под кобмез - одежда обязательно с высоким воротником или воротник отдельно, если не хотите ангину на второй день морозов.
Перчатки - я использую обыкновенные летние, но на размер больше и под ними детские или женские шерстяные - самые простые, но, при этом - самые теплые. Перчатки, как и остальная одежда, не должны сидеть слишком плотно, чтобы не нарушить кровообращение. И если в одежде - это еще не так важно, то для перчаток, которые будут после открытия купола наверху в клевантах - это существенный момент.
Шлем закрытый - непременно купите линзу от Z1 - она практически не потеет. А зимой потение линзы равносильно замерзанию. Убедитесь, что вентиляционное отверстие работает. Если у вас шлем, к которому такая линза не подходит - купите дайверский антифог на основе силикона, очистите линзу и тончайшим слоем намажьте антифогом, затем протрите фланелькой. Пленка антифога останется и будет работать, а не мерзнуть. Обязательно проверьте, что вы можете открыть шлем в перчатках. Если не получается - подойдите ко мне - я научу. Если меня рядом нет, вы под парашютом, а шлем не открывается - снимите его. Это лучше, чем потерять видимость в 15 метрах от земли. Если не получается снять - срывайте и выбрасывайте. Шлем потом можно найти или купить новый, чего не скажешь про вас лично.
Шлем открытый - понадобится "намордник". Можно сшить самому, можно купить в магазине, можно взять в аренду. Очки после открытия - снимать непременно - они также имеют обыкновение потеть и замерзать в 15 метрах от земли (да-да - именно на 15 метрах, там какая-то заколдованная высота).
Парашют лучше зимой хранить в распущенном состоянии, чтобы он просох - снег в него попадет палюбому. Перчатки, комбез и все, что на вас одето - должно быть сухим и теплым. Посе прыжков - непременно переодеться.
Не злоупотреблять алкоголем с вечера, чтобы не сужались сосуды по утру. Тем более, что зимой для этого предостаточно времени днем - прыжки заканчиваются в 3-4 часа дня. Это, кстати, и аргумент начинать прыгать пораньше, чтобы успеть хоть сколько-нибудь попрыгать.

По части доп.подготовки.
Обязательно пройти тренаж по отцепке в шлеме и перчатках, чтобы не быть удивленным, ежели это, тьфу-тьфу-тьфу, случится применит на практике.
Обязательно посмотреть зимнее фото аэродрома и найти ориентиры - зимой внешний вид очень отличается.
После открытия потрятси немного руками в направлении вниз, чтобы кровь прилила, только после этого расчековать клеванты, котроые уже не отпускать - в перчатках попасть в них еще сложнее, чем без.
Поспрошать инструкторов на предмет приземления - снег здорово крадет высоту - почти как вода. При этом - он не такой мягкий, как кажется на первый взгляд.
Учиться приземляться точнее - дойти от взлетки до старта летом и зимой - задачи разного порядка :)

И еще пару слов. Прыгать зимой - удовольствие ни с чем не сравнимое. Те красоты, которые можно увидеть зимой - не описать словами и не показать никакими фильмами или фотографиями. Если правильно одеваться - то замерзнуть не получится. Минута свободного падения и 3-5 - под куполом - слишком мало времени.

Удачи и до встречи на аэродроме!

Не для дам

просьба дам не ходить по этой ссылке.
Я, конечно, понимаю, что это провокация.
Но тем, не менее, попробуйте удержаться.
Ничего интересного там нет.

Специально для Андрея Владимировича Харитонова:
http://plutser.ru/mat/Huj/hui_lexic

Про грузинов на новый лад

Сидят два парашютиста в баре за сосденими столиками и уныло пьют пиво.
Один говорит:
- А все-таки, Ступино лучше, чем Коломна
Пауза. Второй молчит и скрипит зубами. Первый снова, уже немного громче:
- А, все-таки, Ступино - ЛУЧШЕ, чем Коломна.
Второй еще глубже затягивается пивом и хрустит кулаками, но молчит.
Первый (уже совсем громко):
А, ВСЕ_ТАКИ, СТУПИНО - ЛУЧШЕ ЧЕМ КОЛОМНА!
Второй не выдерживает:
Ну чем?!?!? Чем лучше??????
Первый (задумчиво потягивая пиво, расслабленно)
Чем Коломна.....

Навеяно очередной фаллометрией - http://www.livejournal.com/community/ru_jump/150878.html?thread=1464158#t1464158 :)

Автомобилисты

А вот не могу поверить, что среди моих френдов и знакомых нет тех, кто работает в автосалоне.
Быть может кто поможет мне, ленивому, обзавестись колесами?
( Подробности )

Короче - как говорится - сделайте все за меня, а я вам буду благодарен :)

С меня, Как водится, стакан горючего :)